Apakah perbezaan gaya pelancongan berdasarkan personaliti? Cara susunan jadual perjalanan, perkara yang mudah mencetuskan konflik sesama rakan seperjalanan dan cadangan pembahagian kumpulan

Tiga lokasi Tetap untuk konflik pelancongan

Pertama ialah kepadatan jadual. Berapa banyak tempat yang disusun dalam sehari, perkara ini tiada yang betul atau salah, tetapi jurang perbezaannya boleh menjadi sangat besar - dalam perjalanan yang sama, satu pihak berasa tepat, manakala pihak yang satu lagi berasa seperti sedang mengejar sasaran prestasi.

Kedua ialah Boleh Ubah sementara. Apabila rancangan terganggu, ada orang yang akan serta-merta memikirkan pelan baharu, ada orang yang memerlukan tempoh masa untuk kembali tenang. Kedua-dua tindak balas adalah normal, tetapi apabila dilihat antara satu sama lain, ia kelihatan seperti merajuk.

Ketiga ialah takrifan rehat. Ada orang berhat dengan tidur dan tidak membuat apa-apa, ada orang berhat dengan menukar satu bentuk rangsangan lagi. Menganggap cara rehat pihak sebelah sana sebagai pembaziran masa, adalah titik permulaan geseran rakan seperjalanan yang paling biasa.

Persamaan antara ketiga-tiga perkara ini ialah: tiada satu pun daripadanya merupakan isu keutamaan, sebaliknya ia adalah isu praktikal yang akan mengubah jadual orang lain secara langsung. Keutamaan boleh dikekalkan mengikut cita rasa masing-masing, tetapi hal praktikal mesti diselaraskan terlebih dahulu, jika tidak, anda perlu berunding semula setiap hari.

Selain itu terdapat titik keempat yang tersembunyi: hak penentuan. Kebanyakan rakan seperjalanan tidak pernah membincangkan siapa yang mempunyai hak penentuan muktamad, maka setiap kali berlaku masalah ia bertukar menjadi perebutan kuasa sementara. Bincangkan tajuk ini dengan baik terlebih dahulu, tiga tajuk di belakang akan menjadi jauh lebih santai.

Ekstrovert dan introvert: Akaun tenaga pelancongan

Individu yang cenderung ekstrovert mudah dicas oleh orang ramai dan suasana semasa dalam perjalanan: pasar, pasar malam, berbual dengan pemilik kedai, mengenali rakan baharu, perkara ini akan membuatkan mereka semakin berjalan semakin bersemangat.

Individu yang cenderung kepada introvert cepat kehabisan tenaga dalam majlis yang sama. Apa yang mereka perlukan bukanlah berjalan kurang, tetapi mempunyai tempoh masa senyap di tengah-tengah. Tanpa tempoh masa ini, pada hari ketiga mereka akan mula berdiam diri.

Susunan yang paling berkesan dalam praktikal ialah menulis masa bersendirian ke dalam jadual perjalanan: meninggalkan tempoh masa untuk aktiviti masing-masing setiap hari, berjanji untuk berkumpul di tempat dan masa tertentu. Ini bukanlah hubungan yang tidak baik, ini adalah membolehkan kedua-dua jenis orang berjalan sehingga ke penghujung perjalanan.

Perkara yang boleh dibincangkan lebih awal: Terdapat tempoh masa aktiviti bersendirian setiap hari; beritahu terus terang apabila memerlukan rehat, tidak perlu mencari alasan; tidak memaksa pihak sebelah sana menyertai aktiviti malam.

Penginderaan dan intuisi: Melihat masa depan atau melihat makna

Individu yang cenderung penginderaan memberi perhatian kepada pengalaman konkrit semasa melancong: apa yang dimakan, apa yang disentuh, rupa bentuk pemandangan yang sebenar. Kepuasan mereka datang daripada deria masa kini.

Individu yang cenderung kepada intuisi memberi perhatian kepada kaitan dan makna semasa melancong: Sejarah tempat ini, kesan perjalanan ini terhadap diri sendiri, dan cara pengaturannya pada masa hadapan. Mereka boleh meluangkan masa yang lama di tempat yang tidak menonjol, dan mungkin juga kurang berminat terhadap destinasi yang popular.

Salah faham yang paling biasa: individu yang cenderung kepada penginderaan merasakan pihak sebelah sana berfikir terlalu banyak, tidak tahu menikmati hidup dengan betul; individu yang cenderung kepada intuisi merasakan pihak sebelah sana hanya merakam jejak. Kedua-dua pihak sebenarnya sedang menikmati hidup, cuma kedudukan nikmatnya berbeza.

Perkara yang boleh dibincangkan lebih awal: Setiap orang menetapkan satu destinasi wajib pergi setiap hari, pihak sebelah sana tidak mempertikaikan; masa lain boleh berpisah jalan.

Pemikiran dan perasaan: Cara membuat keputusan yang berbeza

Individu yang cenderung kepada pemikiran mengendalikan keputusan pelancongan dengan lebih kecekapan: laluan ini paling menjimatkan masa, nisbah kos-manfaat hotel ini adalah yang terbaik, pelan ini paling munasabah. Mereka akan terus menyatakan hasil penilaian.

Individu yang cenderung kepada perasaan mengambil berat tentang perasaan semua orang: adakah sesiapa yang penat, adakah pengaturan begini akan membuatkan sesiapa merasa diabaikan, adakah sesiapa yang tidak dapat makan di kedai semalam. Mereka selalunya mengalah sendiri tanpa bercakap.

Titik geseran terletak pada: jenis pemikiran menyangka perkara telah dibincangkan selesai, tetapi jenis perasaan sebenarnya sentiasa memberi kerjasama. Beberapa hari kemudian jenis perasaan akan tiba-tiba melepaskan emosi, manakala jenis pemikiran langsung tidak tahu apa yang berlaku.

Perkara yang boleh dibincangkan lebih awal: Bertanya sekali sebelum membuat keputusan, setiap orang mesti menyatakan sepatah kata; ketidakpuasan hati dikemukakan pada hari tersebut, tidak dibawa hingga hari terakhir.

Berprinsip dan persepsi: Maksud jadual perjalanan adalah bertentangan

Individu yang cenderung kepada berprinsip memerlukan jadual perjalanan. Jadual memberikan mereka bukanlah rasa kawalan tetapi rasa selamat - mengetahui apa yang akan berlaku seterusnya, barulah dapat menikmati kehidupan dengan santai. Apabila jadual terganggu, mereka perlu membina semula urutan terlebih dahulu sebelum boleh meneruskan.

Individu yang cenderung penginderaan merasakan jadual perjalanan akan merampas keseronokan pelancongan. Mereka suka pergi ke mana-mana mengikut nasib, berhenti apabila menemui perkara yang menarik, kelewatan penerbangan tidak dianggap sebagai bencana bagi mereka.

Kumpulan ini merupakan ketegangan yang paling lazim dalam perjalanan, dan kedua-dua pihak mempunyai hujah yang bernas. Kompromi yang berkesan bukanlah mengambil nilai tengah, tetapi membahagikannya kepada beberapa peringkat: tetapkan perkara yang mesti Tetap sebagai Tetap (pengangkutan, penginapan, tiket dengan slot masa tertentu), dan biarkan selebihnya terbuka.

Perkara yang boleh dibincangkan lebih awal: Pengangkutan dan penginapan ditetapkan terlebih dahulu dan tidak diubah; hanya susun satu jadual perjalanan Tetap setiap hari; masa lain tidak disusun.

Pada saat masalah berlaku, perbezaan akan dibesarkan hingga ke tahap maksimum

Penerbangan lewat, kedai tutup, hujan lebat, semua perkara ini mempunyai jalan penyelesaiannya tersendiri. Apa yang benar-benar merosakkan suasana ialah kelajuan pemulihan yang berbeza: ada yang boleh mengemukakan tiga pelan baharu dalam masa lima minit, ada pula yang memerlukan setengah jam untuk menerima hakikat bahawa rancangan asal telah batal.

Individu yang cepat pulih selalunya menyangka individu yang lambat pulih sedang marah, lantas terus mendesak; individu yang lambat pulih pula akan merasakan pihak sebelah langsung tidak mempedulikan insiden tadi. Kedua-dua pihak mengikut ritma masing-masing, dan keletihan sepanjang perjalanan akan menjadikan jurang perbezaan ini bertambah besar.

Pendekatan praktikal ialah menyatakan penimbal sebagai masa yang jelas: "Beri saya sepuluh minit, kita tentukan semula". Jeda yang mempunyai titik masa tidak akan dibaca sebagai mengelak, dan tidak akan membiarkan orang yang ingin bertindak menunggu dalam hampa.

Satu lagi kaedah ialah menulis pelan sandaran sebelum bertolak: ke mana jika hujan, ke mana jika kedai tidak buka, bagaimana jika masalah pengangkutan berlaku. Pelan sandaran yang ditulis sekali tidak perlu difikirkan lagi di tapak, manakala apa yang paling kekurangan di tapak adalah kelonggaran untuk berfikir.

Lima perkara yang wajar dibincangkan sebelum bertolak

Lima soalan di bawah dihabiskan bincang dalam masa lima belas minit sebelum bertolak, boleh menjimatkan sebahagian besar geseran semasa dalam perjalanan. Kesemuanya bukan masalah keutamaan, sebaliknya masalah praktikal yang benar-benar akan menjejaskan jadual perjalanan.

• Berapa banyak tempat maksimum untuk dilawati dalam sehari, dan siapa yang merasakan nombor ini terlalu banyak
• Bagaimana cara mengira wang: Dana bersama, bayar sendiri-sendiri, atau penyelesaian harian
• Waktu bangun dan waktu tidur, serta perbezaan jurang yang boleh diterima
• Keputusan Boleh Ubah sementara dibuat oleh siapa, atau mengundi di tempat kejadian
• Gunakan cara apa untuk memberitahu apabila memerlukan masa bersendirian, tanpa perlu menjelaskan sebab

Bagaimana cara menyusun kumpulan dengan lebih lancar

Bagi perjalanan yang melibatkan lebih daripada empat orang, kaedah pembahagian kumpulan lebih mempengaruhi pengalaman berbanding jadual perjalanan. Satu prinsip yang agak mantap ialah: dalam setiap kumpulan kecil, mesti ada sekurang-kurangnya seorang yang sanggup menguruskan butiran, dan seorang lagi yang mampu mencadangkan pelan baharu apabila berlaku masalah.

Pasukan yang kesemuanya cenderung berprinsip mempunyai kecekapan tertinggi, tetapi fleksibiliti yang rendah, dan apabila menghadapi Boleh Ubah, suasana akan menjadi tegang bersama-sama. Pasukan yang kesemuanya cenderung kepada penginderaan berasa selesa, tetapi mudah berlaku situasi di mana tiada sesiapa yang menempah hotel. Gabungan bercampur biasanya lebih baik daripada pasukan yang seragam.

Satu lagi pendekatan praktikal yang amat berguna ialah menetapkan peranan dan bukannya jadual perjalanan: siapa yang menguruskan pengangkutan, siapa yang menguruskan tempahan, siapa yang menguruskan Simpan Kira, dan siapa yang menyuruh senyap apabila semua orang mula bertelagah di bawah Jeda. Sebaik sahaja peranan jelas, sebahagian besar pertelingkahan akan lenyap dengan sendiri.

Terdapat satu perincian yang sering diabaikan dalam pembahagian peranan: individu yang menguruskan Simpan Kira sebaiknya bukanlah orang yang sama dengan pihak yang memutuskan perbelanjaan. Ini tiada kaitan dengan personaliti, tetapi untuk mengelakkan seseorang menanggung tekanan pembuatan keputusan dan penyelarasan akaun serentak, di mana tekanan tersebut paling mudah meletup pada separuh masa kedua perjalanan.

batas yang perlu diperjelaskan

Gaya pelancongan yang dipengaruhi bukan sahaja personaliti: Bajet, panjang cuti, status kesihatan, berapa kali pernah pergi, pergi bersama siapa, kesan setiap item mungkin lebih besar daripada empat huruf.

Oleh itu, fungsi artikel ini adalah untuk membekalkan anda satu set soalan yang boleh dibincangkan lebih awal, bukannya untuk menentukan siapa yang lebih sukar diuruskan. Mengubah tanggapan "dia berjenis ini maka dia tidak mahu memberi kerjasama" kepada "definisi kepadatan kita adalah berbeza", seluruh isu itu akan bertukar daripada tuduhan kepada masalah yang boleh diselesaikan.

Akhirnya mengingatkan satu perkara yang sering diabaikan: keletihan semasa perjalanan akan membuatkan setiap orang kembali kepada tindak balas yang paling bersifat naluri. Oleh itu, ruang kosong dalam jadual perjalanan bukan sahaja diberikan kepada individu yang cenderung kepada persepsi, tetapi adalah insurans untuk semua orang.